No llores Argentina

Por Francisco Grillo

Hemos llegado a un punto de irracionalidad tremenda. Es decepcionante que debamos volver a vivir situaciones como las que han ocurrido durante las sesiones en Diputados por la Ley de Reforma Previsional. Las modificaciones a la movilidad son muy cuestionables pero lo que ocurrió en las calles nos remonta a los peores momentos.

Dos días de sesión convirtieron en ley un proyecto que nació mal. Conceptualmente es un error del oficialismo pretender recurrir al extremo de buscar fondos en los bolsillos de los jubilados para aliviar el inmenso gasto público que hace imposible la reducción del déficit fiscal. Por un lado. Y por el otro solucionar el desfasaje de los fondos del conurbano en el reparto para la Provincia de Buenos Aires que viene de años de errores, sumado a buscar el equilibrio de la coparticipación con las demás provincias. Después de las elecciones, parecía que todo se encarrilaba. Renacía el arte de los acuerdos. Los gobernadores eran los interlocutores apropiados para acompañar al Ejecutivo en la gobernabilidad y en la aprobación de leyes, como las Reformas Previsional, Laboral y Tributaria. Se escuchaban como un logro importante para la concepción de políticas de Estado consensuadas a través del debate y del intercambio de ideas entre los distintos sectores. Los gobernadores, que necesitan del oficialismo para sustentar sus gestiones, los sindicatos, empresarios. Y el ejecutivo que buscaba reunir a todos para conseguir impulsar sus proyectos. Debía ser el comienzo del Gran Acuerdo Nacional donde se deponían los intereses partidarios apuntando al despegue de la República. Era la concreción del sueño de recuperar el tiempo perdido durante muchos años de desencuentros y juntarnos para ir para adelante. ¡Minga! Lamentablemente parece que sólo fue una ilusión. Al gobierno le faltó muñeca para manejar esta situación. Debería haber conducido con inteligencia esta instancia. No supo leer lo que se le venía encima si pretendía cortarse en soledad para imponer sus propuestas. No debe ser así. Se trata de convencer mediante el diálogo y la transparencia. Incluir y compartir las decisiones y armar leyes con el aporte de todos los espacios que estén dispuestos.. No resultó así. En poco tiempo se quemaron las oportunidades. Si era necesario recortar para sanear, se equivocaron feo en elegir al sector más vulnerable y sensible. Quizás lo hicieron porque los jubilados son los que no tienen presencia en las calles y son fáciles de manejar. Solamente consiguieron dejarle servido al kirchnerismo la posibilidad de ser los defensores de un sector al que castigaron durante doce años. Ahora ellos son los sensibles y comprensivos. El gobierno está perdiendo la posibilidad de aprovechar el viento de cola de dos elecciones en que el pueblo los eligió como los que podría llevar adelante el cambio. Se olvidan que los votos no son cautivos vuestros. Al menor error pueden cambiar de rumbo. Y ya llevan cometidos varios. Es como si no quisieran ser reelectos. Están haciendo lo necesario para perder en el 2019. Todavía hay tiempo, una vez más, para reparar las equivocaciones. Por más que disfracen las cifras, existe otra realidad demostrable que es la verdadera. Si buscan rescatar capitales, a través de estas reformas, para aplicar al déficit y a los acuerdos con los gobernadores, esos capitales, con esta ley de previsión aprobada vendrán de lo que no cobrarán los jubilados. Sale de los bolsillos más flacos y necesitados. Les faltó imaginación, muchachos, o lo peor, voluntad para elegir otros caminos. Se podría haber recortado de los sueldos mayores a $ 20.000 de todos aquellos que dependan del Estado. Legisladores, funcionarios, Jueces y los empleados, jubilaciones de privilegio. Militares y legisladores que nunca más se jubilen antes de los 30 años de aportes, etc. Reducir personal donde sobran. Se ha cometido un gran error que deberá ser reparado. Los jubilados están al final de una larga lista. Hay muchos más sectores que pueden aportar para salvar la economía y arreglar los desaguisados que cometió toda la clase política durante muchos años y que no son castigados y denostados como quieren hacer con los jubilados que no aportaron los 30 años. Que los dejan afuera de cualquier mínima limosna, como si fueran los culpables de todos los males. Además, se pone a todos en una misma bolsa. Seguramente estuvo equivocado el anterior gobierno en jubilar a más de tres millones de personas. Muchos de ellos, nunca habían realizado los aportes -el Estado debía ayudarlos, pero con fondos del presupuesto - no de los jubilados. Otros, aportaron mucho tiempo, 20/25 años y por la necesidad de completar los 30 se metieron en la moratoria. Son casos muy diferentes. Es injusto y discriminador.                                                           

Queda recordar que las deplorables escenas de alta violencia desatadas en la calle alrededor del Congreso son deleznables e imperdonables, Las leyes se discuten adentro del recinto no en las calles. Es primordial brindarles el tiempo de debate necesario para que salgan con la mayor perfección y consenso. No sacarlas de apuro. Pedimos que se haga justicia con los que nos faltaron el respeto a todos los argentinos. Es imperdonable que rompan lugares públicos que pertenecen a nuestro patrimonio para conseguir sus proyectiles y atacar a la policía que esperaba mansamente que los agredan por decisión de una jueza que jugó para proteger a los violentos apuntando a liberar la zona para que desplieguen sus feroces ataques a la democracia. Seguramente alentados por los que no querían que la sesión se lleve a cabo. Tampoco eso es republicano. De los dos lados del poder, oficialismo y oposición, sus acciones nos alejan de la República que la sociedad quiere construir. No llores, por favor, Argentina, los ciudadanos seguiremos buscando a los que jueguen para vos y nosotros.

¡Santiago Basile Olimpia de plata!

Por Micaela Piserchia

El jugador del Club Kimberley y de la Selección Argentina fue galardonado por el Círculo de Periodistas Deportivos como el mejor jugador del año.

Santiago Basile, jugador importantísimo en el Kimberley de Villa Devoto, recibió ayer el Premio Olimpia de Plata 2017 como el mejor jugador de futsal 2017. Ternado junto con Constantino Vaporaki (Boca) y Eduardo Villalva (San Lorenzo) y nuevamente ganó la pulseada para quedarse con la estatuilla.

Los premios Olimpia son las distinciones que entrega el Círculo de Periodistas Deportivos a los mejores deportistas del año en curso.

¡Felicitaciones Santi!

Foto: Martín Waichman

Viaducto en altura o tren en trinchera

Las acciones llevadas a cabo por las distintas organizaciones que representan el interés de los vecinos de la zona para pedir por distintas soluciones al problema de los pasos a nivel

-Ante la Audiencia Pública en septiembre de 2016, los vecinos y comerciantes se expidieron en forma negativa a dicho emprendimiento.

-En 2016, denuncia en Defensoría a través del expediente 29221/16.

 -Por resolución de Enero 2017, los representantes de la comuna 11 en su  carácter territorial y de representantes de las personas que residen en la misma por unanimidad, integrados por ( 4 comuneros PRO, 2 ECO y 1 FPV) se han expedido negativamente a esta obra tal como está planteada y han solicitado  audiencia con motivo de las obras programadas en el marco del plan “Buenos Aires sin Barreras”, en la que también participen responsables de las fuerzas vivas y demás sectores comprometidos con el tema.                                              

–En enero 2017 la Unión de Comerciantes de Villa del Parque se ha expedido negativamente a la realización de la obra tal como está planteada.

-El 27 de marzo de 2017, un grupo de vecinos ha presentado una acción de amparo, que al día de la fecha se encuentra en trámite en el juzgado 22, secretaría 43.

-En abril 2017, María Rosa Cilurzo, titular del juzgado en lo Contencioso Administrativo y Tributario de CABA N°22, convirtió la acción de amparo en una acción de clase (derecho de incidencia colectiva que tiene por objeto bienes colectivos), derechos que son ejercidos conforme lo manifiesta la Jueza, en sus considerandos, por el Defensor del Pueblo, Asociaciones que concentren el interés colectivo y los propios interesados.

 -En mayo de 2017, un grupo de vecinos, comerciantes y profesionales, (Hoy agrupados como Vecinos comuna 11, Asociación Civil, en formación), se ha manifestado contrariamente a la obra tal como está planificada.

-En junio de 2017, en ocasión de presentar la obra de Viaducto en altura del Ferrocarril Gral. San Martín, entre Palermo y Paternal, El Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Horacio Rodriguez Larreta, se comprometió públicamente y a requerimiento del Dr. Héctor Gustavo Bovino, en conformar una mesa de diálogo con los vecinos de Villa Del Parque.

-El 10 de octubre de 2017 se realizó un plenario extraordinario del Consejo Consultivo Comuna 11, solicitando una audiencia con carácter de urgencia al ministro Dietrich, para elevarle nuestras propuestas, convencidos de poder lograr una calidad de vida digna en nuestros barrios. Nos acompañaron con su firma Las Comuneras Graciela Valdez (PRO), Marta Liotto (ECO) y delfina Velazquez (FPV), Unión de Comerciantes de Villa del Parque, Unión de Comerciantes de Villa Devoto, Cooperativa amigos del Hospital Zubizarreta, Director del Centro de Diagnóstico Parque, Empresarios de la comuna, Vecinos Solidarios Nueva Generación Soc.Civil, Rotary Club Villa del Parque, Rotary Club Villa Devoto, Vecinos autoconvocados, Asociación propietarios de la calle Cuenca, Asociación Civil Todos por Comu, la Asociación vecinal Devoto Norte y los Vecinos comuna 11, Asociación Civil (en formación).

El pasado noviembre fuimos recibidos por los técnicos de la Secretaría de Transporte de la Ciudad, en el primer logro concreto que hemos conseguido. Nos comunicaron que se ha desechado la idea de construir un paso bajo nivel vehicular en la calle Cuenca y que se construirá un paso bajo a nivel peatonal para lograr la interconexión Norte-Sur en Villa del Parque. Agradecimos la iniciativa y hemos pedido una mesa de diálogo con Nación y Ciudad a los efectos de analizar las alternativas que entendemos superadora, a saber:

 Por estas razones optamos por el tren elevado o en trinchera

 La sustitución de los pasos a nivel por túneles produciría:

-Inseguridad para el peatón

- Aumento de robos Y muertes

- Calles Cortadas

- División del barrio

- Peligro para nuestros hijos Y adultos mayores

- Destrucción de nuestro centro comercial

-Inseguridad para los miles de alumnos de los 18 colegios

   circundantes.

-Ocasionan inundaciones por Elevación de las napas.

-Imposibilidad del paso de ambulancias, bomberos y policía.

-11 Túneles. Nazca-Cuenca-Campana-E. Lamarca Y 7 más.

Las ventajas del tren elevado o en trinchera

-Seguridad para vehículos y peatones.

-No es necesario el cierre de calles.

-Generan espacios verdes que mejoran la calidad de vida.

-Aumento real de la frecuencia ferroviaria.

-Tranquilidad para nuestros hijos.

Amor sin barreras

Por Francisco Grillo

Nuestra ciudad de Buenos Aires. La orgullosa Reina del Plata, una de las ciudades más importantes y activas del mundo, parecía estar aletargada en su desarrollo. Debemos reconocer, que, más allá de las ideologías se ha avanzado en muchos aspectos. Se encuentra en plena ejecución el plan Buenos Aires Sin Barreras. Para los vecinos de la Comuna 11, este tema es Amor sin Barreras.

Este plan incluye la construcción de tres viaductos para elevar pon encima del nivel de superficie las siguientes líneas ferroviarias: El San Martin, desde Palermo hasta la estación La Paternal, en una traza de 5km. El Mitre, ramal Tigre, desde Dorrego hasta Congreso, 3.9 km de extensión y el Belgrano Sur, desde Sáenz hasta la estación Constitución a lo largo de 5,6 km.                                                                    Se completa con el soterramiento del Sarmiento. Para el resto de los pasos a nivel se proyecta resolverlos con la construcción de túneles. Se estima que, en un plazo de cuatro años, la ciudad de Buenos Aires alcanzará a eliminar todos los pasos a nivel de las líneas ferroviarias. Todas estas obras tienen el objetivo final de interconectar a todas las líneas ferroviarias mediante el sistema RER (Red de Expresos Regionales). Para que el funcionamiento de este proyecto sea óptimo es necesario un aumento de las frecuencias. Para que esto suceda es imprescindible eliminar todos los pasos a nivel. De no cumplirse este primordial requerimiento las barreras estarían cerradas prácticamente todo el tiempo

Titulamos Amor sin barreras porque en estas líneas está condensado el pensamiento de los que habitamos estos espacios. Aquí vivimos y eso conlleva todo lo que hacemos en forma cotidiana. Transitar por las calles, usar los transportes públicos, ir de compras, estacionar nuestros vehículos, ir a trabajar, comer, llevar los chicos al colegio. Somos las fuerzas vivas de estos barrios. También pagamos impuestos y votamos. Lejos de ser un reproche, es una realidad. Un derecho y una obligación. También apoyamos, que es una elección. La palabra amor en el título, porque somos vecinos que tenemos ese sentimiento por nuestros barrios. Es el terruño, el arraigo. Nuestra infancia, la de nuestros hijos y será la de los nietos. Son barrios que parecen pueblos. La gran mayoría de los habitantes residimos en estas tierras desde hace muchos años. Hay lazos imperecederos. Por esa razón, por el sentimiento que tenemos a estos lugares, nuestro sueño es que los temas referidos a la eliminación de los pasos a nivel se resuelvan de la manera más adecuada. Aparte de la emotividad, que puede ser considerada superflua en la racionalidad de las obras para mejorar un sistema, ponemos en juego embellecer estas zonas con una obra que es una definitiva y sustentable solución al perjuicio de la división que producen las vías en la conectividad. El BAP (Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico), que luego de nacionalizado en 1948, se llamó, General San Martín, opera desde hace mucho tiempo. La construcción de su trazado comenzó en el año 1882, hace 135 años. En aquella época remota, ya sus vías se establecieron elevadas hasta Palermo, el primer paso a nivel es el de Honduras. Entonces se podía. No continuaron en altura porque no era necesario. La ciudad era muy precaria y chata, todavía. Con el tiempo fue creciendo. Nosotros también, e íbamos contemplando como las ciudades del mundo solucionaban sus problemas viales de la manera más inteligente. Por lo general, por arriba. Siempre nos preguntábamos. ¿Por qué no llegan para Buenos Aires esas soluciones después de más de 100 años de ferrocarril? ¿Cuándo se reemplazarían esas barreras anacrónicas? Que nos hacen perder mucho tiempo, se llevan tantas vidas y contaminan constantemente con las filas de autos detenidos con los motores en marcha. Ahora llegó el momento y damos las gracias. Por eso reclamamos. Para no esperar otros 135 años por una obra más inteligente. Con los 10 túneles, no alcanza. No se libera la conectividad de 5km de cruces interrumpidos por las vías. Es ahora o no será nunca. Esto es pensar a largo plazo.  Según manifestaciones de las autoridades el costo de la obra es de alrededor de 200 millones de dólares. Habría que presupuestar cual es la diferencia de costos con la construcción de los 10 túneles faltantes. Siempre hay posibilidades de amortizar la diferencia que se produzca. Está la posibilidad de disponer de recursos que puedan originarse por los cambios que genere la misma. La comercialización de algunas de las hectáreas que quedarían disponibles en la superficie y la explotación del estacionamiento en otras. Esto puede solucionar el colapso que existe en este tema en la zona y produciría la posibilidad estacionar cerca de las estaciones al tránsito que ingresa de la provincia y utilizar el tren. De esta forma, aliviaría la densidad de circulación en la ciudad. No olvidemos que el tren elevado, sin paso a nivel, como parte de la Red de Expresos Regionales, aumentaría la frecuencia y se reduciría el tiempo de viaje. Con lo cual se podrá viajar con más comodidad y rapidez. Hasta es mejor alternativa que la del subte, ya no tendría mucho sentido la postergada línea G. Como opinaron vecinos y otros medios, el viaducto elevado permitiría el ensanche de la calle Ricardo Gutierrez, que originaría un nuevo acceso de la provincia a la ciudad y también desahogaría a otras arterias. Se abrirán todas las calles asegurando la conectividad que carecemos. Disminuirían los accidentes generando seguridad vial, Se agilizará el tránsito, Se fomentará el uso del transporte público en lugar del privado. El impacto ambiental será menor que a nivel. Por supuesto, también se reservarán áreas destinadas a espacios verdes para recreación y deporte, bicisendas, escuelas, oficinas públicas, etc

Esto deseamos para nuestro amado terruño. Que se resuelva con tecnología, ingeniería y con Amor sin barreras. Si los ingleses pudieron en aquellos lejanos tiempos, porque no, ahora nosotros. Es algo que esperamos desde hace varias vidas.

Jorge De Los Rios: "Yo nací dibujando"

Por Francisco Grillo

El personaje en cuestión tiene una dimensión y carisma que atrapan. Su colaborador, el profesor Cuesta, con quien coordinamos la entrevista nos dice que nos espera en la clase de la Escuela de Caricaturas de la Asociación Vecinal y Biblioteca Popular de Villa del Parque. Llegamos al salón del primer piso y nos recibe allí, con una veintena de alumnos con la vocación de aprender de uno de los mejores.

Nos presentamos, buscamos un apartado para dialogar y nos dice que está perfecto en su lugar de trabajo, entre los alumnos. Y ahí nomás nos tira el título de la nota al responder a la primera pregunta de cómo comenzó su carrera: “Yo nací dibujando", desde que tengo uso de razón estoy con un lápiz en la mano. Dibujo desde los 4 años. En un principio buscaba copiar lo que sea, artistas, deportistas, políticos, yo guardo todo. Tengo la carpeta de la primaria, de la secundaria. La primera caricatura fue la de Los cinco grandes del buen humor”.                                    

¿Cuál es el secreto de la caricatura?                                                        

“Se hace exagerando los rasgos de los personajes. En la de Los Cinco Grandes, tenía diez años, los ubiqué en una plaza. El pato Carret salió con una pata en el aire como si fuera el ave de su apodo”.                       

Continuando el relato de sus comienzos nos cuenta que: “Curso el secundario en el colegio Tomas Guido de San Martín, nosotros vivíamos en Villa Ballester. Mi viejo quería que estudiara arquitectura. Me decía que los dibujantes eran bohemios, que no ganaban un mango, con eso te morís de hambre. En el desarrollo de mi vida, tuvo gran importancia, mi esposa Delma. Nos conocimos a los trece años, en el primer año del Nacional. Ambos teníamos la misma edad. Como las chicas desarrollan más rápido, me sacaba una cabeza. Siempre nos llevamos bien. No me daba bolilla, no sabes lo que me costó. Cuando algo te cuesta, te dura. Empezamos a noviar un poco más tarde. Poco antes de los dieciocho, era tan grande nuestro amor, que decidimos seriamente en casarnos lo antes posible. Como éramos menores necesitábamos la autorización de nuestros padres. No quería estudiar. Mi viejo, era militar y muy duro. Me firmó el casamiento con dos condiciones ineludibles: 1) No abandonar la carrera en la Universidad y 2) Hasta no recibirte, no tendrás hijos. No cumplí ninguna de las dos. Volvimos de la luna de miel y veo a mi esposa llorando en el baño. ¿Qué pasa? Me dice: no me indispuse. Lloramos juntos. Nadie sabía, era tabú. Al mes siguiente lloramos emocionados, hoy esa alegría tiene 56 años. Tenía dos trabajos y estudiaba a la noche. Mi señora me decía: ¿Tanto te gusta la carrera? Le contesté que no, la odiaba y mi mujer me dice que tengo un hijo otro en camino y dos trabajos. Ya era un hombre independiente, quería cumplir con mi viejo, pero me daba cuenta que la responsabilidad que tenía con mi familia superaba a las promesas realizadas. Mi mujer me impulsaba constantemente en mi carrera. Yo llegué acá gracias a ese respaldo. El primer trabajo fue en un estudio de publicidad, de Fernández Insúa. Allí dibujábamos maquinarias agrícolas para sus clientes. Luego entro en la revista River. Fue allí donde conocí mucha gente, entre los que estaban Julio César Pasquato y Calé Es éste quien después me lleva a Canal TV. Después paso a la revista Anteojito, también recomendado por un colega. Ahí hacemos la primera prueba, luego otra prueba…  Es el sueño de mi vida, iba a vivir de la caricatura. Cuando me preguntan ¿dónde estudio? respondo: en la universidad del dibujo. Yo era “Jorgito”, el pibe del dibujo. Divito me decía: ¿cómo anda mi pollo? Canal tv, Anteojito, Figuritas. Entré a trabajar con el Libro Gordo de Petete en la tv. De esta manera me introduzco en el dibujo animado. Es muy complicado. Paso a Hico, el caballito valiente. Tapas de Anteojito, de 1925 del total, 1500 son mías. Sigo con las figuritas, sobre deportistas y artistas. Me meto en todo lo que pueda. Formo una empresa para hacer Casimiro. Hoy en día todavía me piden derechos para España. Hace 29 años que enseño dibujo. Muchos de ellos en la escuela de Garaycochea. El libro que se escribió sobre mí se iba a llamar La noche del dibujante. Dormía una noche si y una no. Lo típico del ambiente de los medios. Las consecuencias, el médico me dijo que tengo EPOC y dejé de fumar. Hice abuso de eso, el que abusa, paga…Hace 21 años que vivo en Villa del Parque”.

Impacto Melián ganó su primera pelea como profesional

El boxeador de Argentinos Juniors tuvo este sábado su primer combate como boxeador profesional y por nocaut, venció a Diego Ricardo Santillán.

Alberto Melián dejó de lado su arista como deportista amateur y comenzó a recorrer el camino profesional. Después de dos Juegos Olímpicos (Londres 2012 y Río 2016), el argentino decidió convertirse en profesional y este sábado tuvo su encuentro debut.

Al bonaerense le hicieron falta solamente cinco rounds (la pelea fue a ocho) para noquear al salteño Diego Ricardo Santillán y quedarse con el triunfo. Apadrinado por “Maravilla” Martínez, inició con el pie derecho la carrera hacia los grandes títulos en la categoría Pluma

Argentina ya tiene grupo para el Mundial

Por Micaela Piserchia 

Este viernes se sortearon los grupos para el Mundial de fútbol Rusia 2018. Los de Sampaoli jugarán ante Nigeria, Croacia e Islandia.

Con Diego Maradona como protagonista, se llevó a cabo en Moscú, el sorteo de los grupos para el Mundial FIFA 2018. Luego de presentar los bombos y los equipos participantes, Argentina ya tiene rivales definidos. 

-El 16 de junio a las 10 de la mañana debutará contra la Cenicienta del Mundial, Islandia, en Moscú.

-Apenas cinco días después, 21 de junio, enfrentará a Croacia a las 3 de la tarde en Nóvgorod

-El cierre de la fase de grupos será ante Croacia el 26 de junio también a las 3 de tarde. El estadio será el de San Petersburgo.

La esperanza crece. Ahora a soñar.